Remise en route 486 AST Bravo LC 4/66d, Alim AT, pile...
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Re: Question sur Alim AT
Bon ben... je pense qu'on voit où est le problème...
Poubelle ?
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- Totor le Butor
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Re: Question sur Alim AT
Il est en super état !!
Un bon nettoyage et roulllllllllllllllllleeeeeee.
Tu peux passer un coup de WD40 ou autre pour nettoyer et après bien essuyer. Ce serait bien de remplacer la rondelle cassée par une autre d'épaisseur similaire mais si tu n'en a pas je ne crois pas que ce soit grave.
Un bon nettoyage et roulllllllllllllllllleeeeeee.
Tu peux passer un coup de WD40 ou autre pour nettoyer et après bien essuyer. Ce serait bien de remplacer la rondelle cassée par une autre d'épaisseur similaire mais si tu n'en a pas je ne crois pas que ce soit grave.
Born to bricole
[Rch] Vieux composants électroniques et circuits intégrés toute époque et vieilles cartes .
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Re: Question sur Alim AT
Le tournevis usé et rouillé à manche en bois vernis, c'est une pièce de collection ou un outil que tu utilises ?
Daniel
L'obstacle augmente mon ardeur.
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Re: Question sur Alim AT
Rooooo c'est un tournevis en métal dont le manche a un peu rouillé ! Le flash fait ressortir la rouille.
Je pensais que c'était mort sans remplacer la rondelle de laiton (?), mais après tout je vais tenter sans.
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Re: Question sur Alim AT
Bon la seconde rondelle ayant elle aussi cassé, j'ai trouvé un autre ventilo 80mm, je simplifie le problème, l'alim fonctionne.
Par contre j'ai vu ça : ... et c'est bien la première fois que je vois un tel système. A priori on ne peut changer les paramètres du BIOS que lorsqu'on appuie sur la pile ? Vous avez déjà vu ça ??? La tension de la pile est plus que correcte.
Par contre j'ai vu ça : ... et c'est bien la première fois que je vois un tel système. A priori on ne peut changer les paramètres du BIOS que lorsqu'on appuie sur la pile ? Vous avez déjà vu ça ??? La tension de la pile est plus que correcte.
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Re: Remise en route 486 AST Bravo LC 4/66d, Alim AT, pile...
J'ai changé le nom du topic, c'est mieux
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Re: Remise en route 486 AST Bravo LC 4/66d, Alim AT, pile...
Bonsoir,
Si un jour vous souhaitez lubrifier un petit truc et que vous ne voulez pas noyer avec du WD40 vous pouvez le faire avec du lubrifiant serrure.
Crdt
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Jean-Yves votre vg5000 n'est pas fragile
poumabaatwanadoo.fr
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Re: Remise en route 486 AST Bravo LC 4/66d, Alim AT, pile...
Merci du tuyau
Pour la pile je n'ai toujours pas compris pourquoi un des pôles n'est pas en contact... aucune trace de soudure qui aurait lâché...
Pour la pile je n'ai toujours pas compris pourquoi un des pôles n'est pas en contact... aucune trace de soudure qui aurait lâché...
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Re: Remise en route 486 AST Bravo LC 4/66d, Alim AT, pile...
Bonjour,
A mon boulot, on a eu des AST Bravo de ce type pendant quelques années, je te confirme que le ventilateur est censé tourner en permanence. Le concept d'alimentation silencieuse "fanless" n'était pas encore inventé .
Evidemment, tout a été benné ou donné à des écoles/associations (ça se faisait encore à l'époque).
A mon boulot, on a eu des AST Bravo de ce type pendant quelques années, je te confirme que le ventilateur est censé tourner en permanence. Le concept d'alimentation silencieuse "fanless" n'était pas encore inventé .
Evidemment, tout a été benné ou donné à des écoles/associations (ça se faisait encore à l'époque).
- Totor le Butor
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Re: Remise en route 486 AST Bravo LC 4/66d, Alim AT, pile...
Les connexions de la pile sont insérées dans un support, sur la photo on voit clairement que la patte d'un des pôles de la pile est replié. Il suffit de déplier la patte et de la rentrer dans le support.
On rencontre souvent ce type de support soudé dans l"épaisseur du circuit imprimé dans quelques extensions pour Thomson, cela permet d'y insérer un circuit intégré sans perdre de la place en hauteur.Born to bricole
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Re: Remise en route 486 AST Bravo LC 4/66d, Alim AT, pile...
Yes. Tu as raison il était recourbé
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