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Bonjour,

un ami m'a donné un OLIVETTI M240 complet dans un état esthétique et de propreté incroyable,
seul la pile de sauvegarde avait un peu coulée mais sans faire de dégâts a l'intérieur,
je viens de la remplacer avant de le tester, malheureusement a l'allumage rien ne se passe,
l'alimentation est en panne.

La marque et la référence de l'alimentation sont ALITEC LA16C1

Le fusible est bon, les condos ne sont pas en court-jus, le filtre secteur (boitier métallique) laisse passer le jus,
pour les diodes les transistors et le triac il va falloir les dessouder.

Mais comment tester un triac hors circuit de façon fiable ?

Si quelqu'un a un schéma de cette alim ou alim compatible, une astuce de dépannage
ou simplement le brochage de ses connecteurs, cela pourrait m'aider a la réparer.

Merci de votre aide.

[/Question Idiote ON]Ça vient bien de l'alim ? tu l'as testé déconnectée de la Carte mère et en charge ?[Question Idiote OFF]

Par contre Ce Membre aura peut être les infos qu'il te faut...et Ce Topic fait mention du M240 (notemment des outils de Diag et de la Doc.)

Un triac ???

Oui, je l'ai testé en charge entre la masse et le +12V avec une résistance bobinée de 40 OHMS 17 WATTS,
car j'ai vu que l'alim est chargé dans l'OLIVETTI par une résistance de 35 OHMS.

Oui, il y a bien un TRIAC dans l'alim REF : T0809MH
http://www.datasheets360.com/pdf/-8504617303342433460

Il doit probablement être utilisé pour une protection anti-surtension (crowbar).
On trouve plutôt des thyristors dans ce rôle, mais ça marche aussi avec un triac.

S'il est utilisé pour cette fonction, tu peux le retirer pour voir s'il n'est pas en court-circuit.

Une photo de l'intérieur de l'alim serait utile pour se faire une idée du schéma employé.
Vois tu un CI TL494 ?

En faite, il n'y a pas de circuit-intégrés dans l'alim, seulement des transistors, diodes, triac, tranfos, bobines ...etc

Je vais faire des photos, ça sera plus clair.

Voila, j'ai fait pleins de photos de l'alim et du M240 dans un album consultable ici :
http://www.casimages.com/a/UKuF2

Bien les photos

ça promet

Il faudrait les ref de tous les composants actifs de puissance montés sur radiateurs.

Oui ça promet,
il y a beaucoup de composants actifs, tous pouvant être source de dysfonctionnement
je vais faire un relevé de tout les composant actifs, mais certains ont des références un peu exotiques.
j'ai du mal de faire la différence entre le datecode et la référence

Le but est de se faire une idée du mode de fonctionnement de cette alim à découpage.
Les 2 transistors (?) montés dos à dos sur radiateurs sur la carte d'entrée m'intriguent.

Alors sur cette image:
http://nsa33.casimages.com/img/2015/01/ ... 287909.jpg

Les 2 transistors dos a dos en haut a droite sont des BUV47R. http://pdf.datasheetcatalog.com/datashe ... BUV47B.pdf
En bas sur le petit radiateur, c'est le TRIAC TO809MH.

Essaie déjà de regarder si ton alim correspond à peu près à ce schéma :
Q1 et Q2 = BUV47

Sur ce site tu trouveras de la documentation pour le M24, en particulier ce fichier "Olivetti M24 Schematic" avec ne page 26 le plan de l'alimentation. Il est possible que celle-ci soit assez proche même si ce n'est pas exactement la même. En tout cas il y a bien deux BUV47 sur le primaire du transfo (Q125 mais presque illisible).

http://www.olivettim24.hadesnet.org/doc.html

@marcopolo
En vérité, j'ai beaucoup de mal a reconnaître mon alim dans ton schéma.

@fneck
J'ai recuperé le schéma du logabax p1600, mais c'est pas encore ça.
Je vais regarder ton lien.

Effectivement, a première vue l'alim du M24 a l'air assez proche de la mienne,
dommage que le scan soit de si mauvaise qualité,
mais ça donne une bonne idée sur ce que l'on cherche.

Merci.